Consommation pancanadienne d’énergie électrique pour la recharge de véhicules, état de charge, et modélisation de véhicle pour les systèmes de motopropulseur à grande capacité et rechargement à forte puissance
Un outil de simulation a été développé pour soutenir des projets de déploiement d’autobus-électriques, en prédisant les avantages opérationnels, l’économie de CO2e, et les exigences de recharge. Le modèle est fondé sur le code original qui a été développé au moyen des collaborations, par le biais de l’essai pan-canadien de démonstration et d’intégration de l’autobus électrique : Phase I. Les principaux éléments du modèle incluent les caractéristiques physiques de l’autobus, la topographie de l’itinéraire, l’achalandage, l’efficacité du groupe motopropulseur, l’établissement du calendrier de l’itinéraire, et les vitesses de conduite. Le modèle peut calculer la consommation d’énergie du e-bus (autobus électrique), ainsi que l’état-de-charge de la batterie, le temps de charge requis, et la consommation totale d’électricité.
