Les membres des organismes
gouvernementaux (municipaux, provinciaux et fédéraux) ont la possibilité de
participer, en tirer des enseignements et influencer les projets du CRITUC au
plan national et local, afin d’atteindre leurs objectifs environnementaux grâce
au déploiement sur la technologie, et à des efforts de démonstration
Le CRITUC aide les
gouvernements locaux, régionaux et fédéraux à atteindre leurs objectifs de
durabilité par le biais de projets technologiques fondés sur des bases
techniques qui soutiennent les objectifs de la politique environnementale
locale et les objectifs nationaux en matière de création d’emplois.
Les
avantages spécifiques incluent:
L’accès à des frais fortement réduits sur l’utilisation des outils de modélisation de marque RoutΣ.i™ et deCarbonify™ du CRITUC nécessaire à la simulation et la modélisation de la propulsion alternative basée sur des itinéraires et des blocs, ainsi qu’à l’analyse des mesures relatives (vis-à-vis des autres villes) des gaz à effet de serre (GES)
Ces outils aident les gouvernements à simuler et à prédire les performances des bus électriques H2 et à batterie, les performances du système de recharge, les performances d’intégration du stockage de l’énergie, les coûts d’électricité et du carburant H2, les émissions de GES (tuyau d’échappement ou puits à la roue), le coût total de propriété (TOC), et d’autres facteurs clés
Les chercheurs du CRITUC peuvent également aider les gouvernements à participer à la localisation et à la cartographie de l’équipement de recharge des véhicules, aux analyses du cycle de vie (LCA) et aux prévisions de retour sur investissement dans les communautés locales.
L’accès des membres du gouvernement – en vertu des accords de non-divulgation – aux résultats de modélisation des villes canadiennes et américaines disponibles
L’accès aux séances techniques réservées qu’aux membres et aux ateliers de planification de projet avec les agences du transport en commun et les villes axées sur les projets de commercialisation de la mobilité intelligente à faible émission de carbone
L’accès à tous les rapports de consultation du CRITUC issus des séances de planification technique réservées qu’aux membres, y compris le CRITUCWhite Paper Series sur les bus électriques 2019-2020 (Volume I l’année du lancement), les bus à pile à hydrogène et les technologies de navette connectée et autonome.
L’accès à la collecte de données axés sur le e-bus, le bus H2 et les véhicules intelligents des comités de pilotage associés aux projets de commercialisation du CRITUC en tant qu’ “observateurs” en vertu de non-divulgation et d’accords d’IP spéciaux avec les partenaires de projet du CRITUC.
L’accès au répertoire utile réservé aux membres du CRITUC avec les coordonnées détaillées des membres désignés sur l’ensemble du consortium du CRITUC.
L’accès à des informations stratégiques sur la recherche en cours et les résultats IP issus des recherches sur les e-bus, les bus-H2 et les véhicules intelligents financées par le CRITUC dans plus de deux douzaines d’universités et de collèges au Canada, telles que répertoriées dans les Comités Consultatifs Universitaires Nationaux (NAAC) du CRITUC dans la recherche sur les e-bus, les H2-bus et les véhicules intelligents.
