Plan d’atténuation sur le COVID-19 du CRITUC pour les Membres et les Partenaires externes

Au cours de cette période difficile pour les Canadiens et les citoyens du monde entier, le CRITUC travaille avec ardeur pour s’assurer que nos opérations demeurent ininterrompues et que nous continuons de fournir les meilleurs services possibles à chacun de nos membres et de nos partenaires.

Compte tenu des défis associés au COVID-19 et de la crise économique en cours, résultant des krachs boursier causés par la pandémie, le Consortium de Recherche et d’Innovation en Transport Urbain au Canada (CRITUC) a préparé un Plan d’Atténuation sur le COVID-19 pour les Membres et les Paternaires Extérieures pour mettre de l’avant nos efforts continus afin de maintenir une offre de haute qualité à nos membres dans les services de transport en commun, de l’industrie privée, du secteur universitaire, du secteur public, des services d’utilité publics, des organisations à but non-lucratif et de consultations. 

En tant que communauté de penseurs mondiaux et d’acteurs locaux, le Canada se remettra de cette crise et nous en ressortirons plus forts, avec une meilleure planification pour affronter les catastrophes futures.

Le CRITUC travaille pour faire partie de l’effort dans le développement de solutions à long terme pour le futur.

Section 1 : Fonds de Relance pour les Membres (fédéral et provincial)

Le CRITUC a toujours des projets techniques innovants sous la main. Nous ne manquons jamais de propositions prêtes à être élaborées pour répondre aux besoins de nos Membres.

Au cours des sept derniers jours, le CRITUC a formulé et soumis une demi-douzaine de propositions de plans de relance aux gouvernements fédéral et provinciaux (quelques-unes sont résumées ci-dessous).

Toutes ces soumissions sont basées sur le programme de travail et le développement de propositions sur lesquels notre équipe a travaillé et fait du lobbying au cours des 12 derniers mois. Vos frais d’adhésion et votre engagement d’adhésion nous permettent de répondre à ces offres majeures en votre nom, et ce en peu de temps. Nous vous remercions pour ce soutien.

Le CRITUC tend la main à chacun de ses membres pour obtenir votre avis sur nos soumissions de relance.

1. Soumission du CRITUC au Fonds de Relance Fédéral (mars 2020) #1
   
   10 millions de dollars pour les Plans Nationaux de Simulation ZEB et de Déploiement ZEB pour les membres des agences de transport du CRITUC qui ont besoin d’une batterie à pleine capacité immédiate et d’un bus électrique à pile à combustible à hydrogène, d’une modélisation des systèmes de recharge et d’alimentation et d’une analyse prédictive, combinés à des évaluations de site, des évaluations de travaux civils et des évaluations de la conception des installations pour aider le Canada à réaliser 5 000 autobus électriques d’ici 2025.
   
   1. Nous envisageons de déployer la totalité des 10 millions de dollars de ce fonds auprès de nos membres des réseaux de transport dans les trois semaines à 24 mois et ce, dès maintenant. L’objectif est de  lancer les Plans d’Analyse Prédictive ZEB et de déploiement ZEB afin d’embaucher du personnel (analystes de données, planificateurs et opérations), et de cofinancer les plans de déploiement ZEB des réseaux de transports et les préparatifs au niveau local immédiatement.
      
2. Soumission du CRITUC au Fonds de Relance Fédéral (mars 2020) #2
   
   30 millions de dollars pour lancer le projet nationale ACES Big Data Trust pour la Mobilité Autonome, Connectée, Électrique et Partagée dirigé par le CRITUC, dans le contexte d’expansion nationale des villes intelligentes grâce à la consolidation des données de transport, à partir des mini-données de confiance Cloud Transit ™ du CRITUC, émanant de notre Projet Pancanadien de Démonstration et d’Intégration d’Autobus Électriques à Vancouver, à Brampton et dans la région de York.
   
   1. Nous envisageons de déployer 10 millions de dollars d’ici six à 18 mois pour lancer pleinement la fiducie de données, embaucher du personnel (analystes de données et opérations) et co-financer des projets de technologie d’analyse des données de transport en commun et le développement de la propriété intellectuelle pour permettre la croissance de l’emploi dans ce secteur immédiatement afin que les agences de transport en commun puissent se tourner vers notre consortium de partenaires pour effectuer leurs analyses rapidement et à moindre coût.
      
3. Soumission du CRITUC au Fonds de Relance de l’Ontario (mars 2020)
   
   2,5 millions de dollars pour renouveler le Programme de Financement de la Recherche et du Développement du CRITUC de l’Ontario qui s’est déroulé de 2016 à 2019 et qui a créé plus de 100 nouveaux emplois directement dans des domaines hautement qualifiés liés à l’électrification, l’automatisation, la cybersécurité, l’analyse des données pour la mobilité, l’allègement et la parité entre les sexes dans les technologies de mobilité.
   
   1. Nous envisageons de déployer la totalité des 2,5 millions de dollars dans les six mois pour renouveler entièrement le Programme de Financement de la R&D du CRITUC en Ontario pour l’innovation dans le développement de Technologies de Mobilité Intelligente à Faible Émission de Carbone avec notre industrie et nos partenaires universitaires, créant ainsi 37,5 nouveaux emplois hautement qualifiés en Ontario.
      
   2. Nous pouvons déployer 7,5 millions de dollarssupplémentaires sur 16 mois sur la base du Programme de Financement de la R&D du CRITUC en l’Ontario pour l’Innovation dans le développement de Technologies de Mobilité Intelligente à Faible Émission de Carbone entièrement renouvelé avec notre industrie et nos partenaires universitaires, créant ainsi 112,5 nouveaux emplois hautement qualifiés en Ontario.
      
4. Soumission du CRITUC au Fonds de Relance de la Colombie Britannique (mars 2020)
   
   À venir, 3 millions de dollars pour lancer le Programme de Financement de Recherche et de Développement du CRITUC en Colombie-Britannique qui se déroulera de 2020 à 2023, ce qui créera plus de 50 nouveaux emplois directement dans des domaines hautement qualifiés liés à l’électrification, l’automatisation, la cybersécurité, l’analyse des données pour la mobilité, l’allègement et la parité des sexes dans les technologies de la mobilité.
   
   1. Nous envisageons de déployer la totalité des 3 millions de dollars dans les 24 mois pour lancer un programme complet de financement de la R&D du CRITUC en Colombie-Britannique pour l’innovation dans le développement de technologies de mobilité intelligente à faible émission de carbone avec notre industrie et nos partenaires universitaires, créant ainsi 45 nouveaux emplois hautement qualifiés en Colombie-Britannique.

Le CRITUC envisage également de relancer sa soumission sur les supergrappes de 2017, présentée au ministre Navdeep Bains, afin d’obtenir du financement fédéral de 250 millions de dollars qui servira à mobiliser plus de 500 millions de dollars dans les engagements des Membres de l’Industrie du CRITUC pour les initiatives technologiques de Supergrappe d’Innovation de la Mobilité Intelligente à Faible Émission de Carbone (LCSM). Beaucoup de ces projets sont encore viables. Plus d’informations à ce sujet suivront dans les prochaines semaines.

Section 2 : Amélioration de la Valeur des Membres pendant la Période Numérisée 

L’histoire du CRITUC a toujours été fortement numérisée et nous avons toujours offert la plupart de nos services via des plateformes en ligne. À l’ère du COVID-19, nous nous sommes retrouvés capables de passer habilement et rapidement à une structure complète de travail à domicile avec une conversion à des plateformes 100% numériques pour toutes les activités d’engagement des membres, y compris des services aussi complexes que ceux liés au déploiement du Projet Pancanadien de Démonstration et d’Intégration d’Autobus Électriques (phase I) dans deux provinces, trois villes, quatre entreprises privées et quatre entités du secteur public (Réseaux de transport et services publics).

À partir du 8 mars 2020, le CRITUC a numérisé tous ses services en cours pour permettre un accès sans entraves aux membres, y compris aux sessions de planification de projet entièrement fonctionnelles pour la planification technologique, financière et politique concernant les achats conjoints d’autobus électriques et d’autobus à pile à combustible à hydrogène, les achats conjoints de navettes intelligentes, des solutions de megadonnées pour l’optimisation des données de transit connectées au cloud, et des initiatives de groupes de travail des fournisseurs d’électricité visant à élaborer des stratégies de services publics pour l’électrification des parcs de véhicules lourds cette année.

Nous avons également retardé de deux à trois semaines plusieurs réunions essentielles prévues pour mars et début avril dans l’objectif de donner à nos membres le temps de gérer leurs propres stratégies opérationnelles du COVID-19 avant de travailler de manière continue sur des efforts à long terme qui redeviendront d’une importance critique plus tard cette année, lorsque la crise sera passée.

Le CRITUC s’efforce de récupérer les coûts de ses services de recherche et de gestion de projets en cours – fournis au nom de ses Membres à l’échelle nationale – grâce à des frais minimes facturés pour les séances de planification technique en ligne et en personne. Pour soutenir ses Membres pendant cette période, le CRITUC supprimera ses frais pour les Membres durant le reste de l’année (2020) afin d’aider les Membres à accéder plus facilement et plus rapidement aux efforts en cours en matière d’innovation technique pendant une période d’isolement et de distanciation sociale.

Le CRITUC est animé par le désir de constamment améliorer ses services. Le CRITUC tient à maintenir un engagement solide à des processus techniques et de développement de projets à terme pour mieux servir ses Membres et lorsque ceux-ci pourront à nouveau concentrer leurs efforts sur l’innovation technologique, nous serons là pour les soutenir avec des résultats et des réponses à jour.

Section 3 : Numérisation de notre Conférence Nationale à succès sur les BEBs, FCEBs & Navettes Autonomes

Les grands rassemblements sont actuellement interdits à l’échelle nationale.

Par conséquent, en tant qu’équipe activement numérique, nous avons relevé le défi de transferer notre conférence nationale – 2^e Conférence Canadienne sur les Technologies de Mobilité Intelligente à Faible Émission de Carbone : Réseaux de transport a zéro émission et Mobilité Intelligente basée sur les données  – vers une plateforme entièrement numérisée.

Cette conférence est simplement trop importante pour être annulée.

Nous pouvons rendre l’événement sûr, robuste – et à l’image du CRITUC – l’imprégner de contenu indispensable sur l’avenir de l’électrification et de la mobilité au Canada.

Nous savons que nos Membres des réseaux de transports et des villes ont besoin de conseils sur la façon d’atteindre leur objectif de 5 000 autobus électriques et  de navettes autonomes dans un avenir proche. Nous savons que les problèmes du premier kilomètre /dernier kilomètre doivent être résolus dans un monde post-COVID 19. De plus, nous sommes également conscients  que le secteur de l’énergie compte sur le CRITUC pour jouer un rôle de leader afin que dorénavant, l’industrie s’adapte davantage aux réseaux de transport et aux flottes.

Nous sommes là pour offrir cette valeur ajoutée.

Le personnel du CRITUC travaille de pair avec ses commanditaires, conférenciers d’honneur, panélistes, participants Inscrits et Membres pour mener à bien une série d’entretiens individuels et un engagement de sensibilisation afin de solliciter vos commentaires lors de la planification d”une conférence passionnante et critique à l’échelle mondiale.

Alors que notre nation effectue un effort exemplaire de regroupement des communautés pour encourager l’isolement social et la distanciation, et que nos dirigeants politiques s’efforcent de promouvoir la santé des individus tout en soutenant économiquement la population de manière durable, le CRITUC peut une fois de plus faire sa part en se concentrant sur les objectifs à long terme liés à l’action climatique, la transition des transports et de la révision des systèmes énergétiques qui nous aident tous à nous préparer à un siècle d’aléa au cours duquel le transport et la mobilité rapide, bon marché et écologique seront indéniablement fondamentaux pour assurer l’avenir de l’espèce humaine.

Section 4 :  L’Extension d’Adhésion de membre en règle

Nous sommes conscients que pendant cette période, nos membres sont préoccupés par des enjuex opérationnell critiques dans le secteur des transports, de l’industrie et du secteur public.  

Bien que nos politiques d’adhésion stipulent que l’adhésion en règle exige le paiement de l’adhésion dans les 90 premiers jours de l’année, le CRITUC étend cette période pour englober les 120 premiers jours de l’année pour les membres qui renouvellent leur adhésion à partir de 2019.

En outre, le CRITUC offre à ses membres les options suivantes pour permettre l’accès aux services d’adhésion – y compris les séances de planification technique et les tarifs des membres lors de notre conférence nationale en juin :

• Suppression des frais de transaction liés au paiement par carte de crédit

• Offrir des plans de paiement des frais d’adhésion (en versements trimestriels) pour les membres dont les frais sont supérieurs à 1 000 $ par an

Ces solutions permettront à nos membres 2019 d’accéder à nos sessions de planification technique 2020, aux inscriptions d’événements, aux webinaires en ligne et aux inscriptions des conférences à des tarifs d’adhésion considérablement réduits pour ces événements tout en obtenant le paiement de leur facture en temps voulu. Tout membre en besoin de cette extension est prié de contacter notre responsable des adhésions, Adriana Shu-Yin pour demander l’extension et permettre la mise à jour de votre dossier afin que les frais de pénalité de 3 % pour la période postérieure à 90 jours soient supprimés en votre nom.

Section 5 : Plan de continuité sur le COVID-19 du CRITUC : Opérations internes

Notre personnel est très précieux pour nous et nous voulons nous assurer que les opérations du CRITUC n’exposent aucun de nos employés à des risques allant au-delà de ceux auxquels la société est déjà exposée.

En tant qu’équipe déjà activement numérisée dans la commercialisation de la mobilité intelligente à faible émission de carbone et d’agents de liaison commerciale, de chercheurs et de personnel d’exploitation, le personnel du CRITUC- situé en Colombie-Britannique, en Alberta, en Ontario et au Québec- ont été en mesure de travailler aisément depuis leur domicile dès le 6 Mars 2020, lorsque j’ai imposé à la fois une interdiction de voyager à l’échelle de l’entreprise et un mémorandum sur le travail à domicile à tout le personnel. Notre équipe continuera de travailler à domicile jusqu’à nouvel ordre du Ministère de Santé Canada et les Ministères provinciaux de la santé publique.

Le fait que le CRITUC fonctionnait déjà sur des plateformes numériques (y compris la conférence Zoom, la conférence Google vidéo, Smartsheets, Trello et d’autres logiciels de gestion de projets et d’exploitation basés sur le cloud) et ce, pour la plupart du temps, signifie que notre équipe reste connectée et unie face à la pandémie du COVID-19.

Cela signifie également que nous sommes en mesure de maintenir nos liens collectifs les uns avec les autres pendant cette période, étant donné que plusieurs de nos employés ont des membres de leur famille directe et élargie qui vivent actuellement la pandémie en Chine, en Iran, en Inde, en Croatie et en Amérique du Sud. Ces réseaux familiaux au sein de notre personnel très diversifié et multiculturel font partie de ce qui fait de nous une petite mais puissante organisation. Face à une menace mondiale, c’est ce qui nous humanise.

Le CRITUC a mis en place un robuste Plan d’Atténuation sur le COVID-19 pour le Personnel Interne afin d’assurer la sécurité et la santé physique et mentale de notre personnel.

Si vous avez des questions, n’hésitez pas à contacter le coordinateur auprès du PDG, Grace Reilly <Grace Reilly<grace.reilly[at] old.cutric-crituc.org>.

Au fur et à mesure que les choses avancent, nous mettrons à jour ce Plan d’Atténuation sur le COVID-19 pour les Membres et les Relations Extérieures, qui sera publié sur le site www.old.cutric-crituc.org.