
Êtes-vous intéressé par le transport en commun? Êtes-vous dans le domaine médical ou de la santé publique? Avez-vous déjà subi les effets d’une catastrophe naturelle ou d’une crise nationale? Cet atelier s’adresse à tous ceux qui souhaitent comprendre comment le transport en commun peut être déployé de manière proactive dans l’un des scénarios ci-dessus.
Partout dans le monde, le transport en commun a réagi à la crise du COVID-19 de manière dynamique et responsable, en s’efforçant d’assurer la sécurité des personnes et le fonctionnement des services. Mais au cours des 10 prochaines années, une crise pire que celle du COVID-19 pourrait frapper – une autre pandémie, une catastrophe climatique ou un événement terroriste qui perturbe le schéma normal de la vie humaine, y compris les opérations de transport.
Dans cet atelier innovant, le CRITUC rassemble des experts mondiaux qui partageront des études de cas sur d’autres pandémies et crises climatiques pour faire la lumière sur la façon dont les actifs de transport en commun peuvent être efficacement déployés pour servir de bouclier dans les batailles critiques auxquelles l’humanité est confrontée.
Du transport comme service paramédical au transport opéré de la maison, les conférenciers invités du CUTRIC fourniront aux agences de transport des études de cas, des exemples et des recommandations pour se préparer à la prochaine grande crise, qu’elle soit de nature épidémiologique, climatologique ou politique.
En temps de crise, le transport peut être plus qu’une simple mobilité. Il peut servir de bouée de sauvetage. Cet atelier dotera les agences de transport de nouveaux plans pour la prochaine crise humanitaire du siècle.
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Ordre du Jour
May 14 | |
Acceuil et Introduction |
10:30am |
L'innovation Face à une Pandémie: Stratégie en Six étapes Pour le Pro-activisme du transit en temps de crise |
10:35am |
Les Agences de Transit Réagissent à la Pandémie: Ontario |
10:40am |
En janvier dernier, un navire de croisière comptant environ 5 000 passagers (un tiers infecté par le COVID-19) a accosté à Shenzhen; les autorités sanitaires locales ont dû évacuer tous les passagers de manière sûre et efficace, et très rapidement. Le Shenzhen Bus Group (l’agence locale de transport en commun) a été sollicité pour participer à ce projet. |
10:45am |
Les véhicules autonomes de NAVYA ont été utilisés pour transférer les tests du COVID-19 des sites de dépistages au volant à Jacksonville, en Floride, vers les hôpitaux et cliniques locaux, ce qui a fourni une méthode efficace et sûre pour les protocoles en cas de pandémie de la ville. |
11:05am |
VIA Metropolitan Transit took the lead to ensure residents in San Antonio are safe during this pandemic. Working with local food banks, VIA used their shuttle buses from their fleet to transport food and other items to people who couldn’t leave their home. In addition, VIA is using their buses as wifi hotspots for students who don’t have internet access at home so they can continue with their schooling. |
11:25am |
Pause Santé |
11:45am – 11:55am |
Études de Cas: Apprendre du Passé Pour Élargir les Solutions Innovantes |
11:55am |
Dr Jack L. Rozdilsky, Professeur Agrégé/Directeur des Programmes d’Études Supérieures, Programme d’Études Supérieures en Gestion des Catastrophes et des Urgences, Université York – Le Dr Rozdilsky donnera un aperçu sur la façon dont le transport public a joué un rôle dans la gestion des catastrophes, en citant des exemples tirés de l’Ouragan Katrina à la Nouvelle-Orléans en 2005 et un incendie d’appartement à Toronto en 2019. |
12:00pm |
Polly a plus de 30 ans d’expérience dans le secteur du transport public dans un rôle de sécurité. Au cours du 11 septembre, elle a été Chef de Police Adjointe de l’agence de transport public de Washington, DC, et peut expliquer comment le transport public a joué un rôle central pendant l’attaque terroriste. En outre, elle fournira d’autres exemples, notamment des ouragans le long des États de la côte Atlantique et la fusillade d’une boîte de nuit à Orlando en 2016 qui a fait 49 morts et 53 blessés. |
12:20pm |
Cathy et Mike décriront la technologie qui sera nécessaire pour des opérations futuristiques du transport en commun afin qu’elles puissent être contrôlées à distance lors d’une crise ou d’une catastrophe. Même depuis votre salon! |
12:40pm |
Questions et Réponses |
1:00pm |
Conclusions et Prochaines Étapes: Élaboration des Dialogues - Panel Pro-activisme du COVID-19, Conférence du CRITUC, juin 2020 |
1:10pm |
Conférenciers

Cathy Campbell-Wilson
vice-présidente, Solutions de Transport Ferroviaire, Rail Transit Solutions

Dr. Jack L. Rozdilsky
Professeur Agrégé / Directeur des Programmes d'Études Supérieures, Programme d'Études Supérieures en Gestion des Catastrophes et des Urgences, York University

Hallie Liao
Responsable du Développement International, Shenzhen Bus Group
Hallie Liao, Responsable du Développement International au Shenzhen Bus Group (le premier et le plus grand opérateur de transport public électrique au monde), dirige leurs programmes de développement commercial, de marque, d’approvisionnement et de publicité, et se passionne pour les politiques publiques et les transports publics dans la création d’un environnement urbain plus vert. Avant de rejoindre Shenzhen Bus Group, elle a travaillé pour le Programme de développement des Nations Unies, McKinsey et d’autres organisations internationales dans des projets de développement transfrontaliers aux États-Unis, en Chine, en Amérique Latine et en Asie du Sud-Est. Hallie est titulaire d’une licence en Sciences Politiques et en Économie de l’Université Columbia.

Karen Cameron
Présidente & PDG, Ontario Public Transit Association (OPTA)

Mike Palmer
Directeur, Opérations ferroviaires et Contrôle des trains basés sur la communication, Parsons

Polly Hanson
Directrice Principale, Gestion de la sécurité, de Risques et des Urgences, American Public Transportation Association
Polly a plus de 30 ans d’expérience dans le secteur du transport public dans un rôle de sécurité. Au cours du 11 septembre, elle a été Chef de Police Adjointe de l’agence de transport public de Washington, DC, et peut expliquer comment le transport public a joué un rôle central pendant l’attaque terroriste. En outre, elle fournira d’autres exemples, notamment des ouragans le long des États de la côte Atlantique et la fusillade d’une boîte de nuit à Orlando en 2016 qui a fait 49 morts et 53 blessés.

Steve Young
vice-président, Technologie et Innovation, VIA Metropolitan Transit (San Antonio)
Steve Young, vice-président, Technologie et Innovation, VIA Metropolitan Transit (San Antonio) – VIA Metropolitan Transit a pris l’initiative de veiller à ce que les résidents de San Antonio soient en sécurité pendant cette pandémie. En collaboration avec les banques alimentaires locales, VIA a utilisé les navettes de sa flotte pour transporter de la nourriture et d’autres articles aux personnes qui ne pouvaient pas quitter leur domicile. De plus, VIA utilise ses bus comme points d’accès Wi-Fi pour les élèves qui n’ont pas accès à Internet à la maison afin de pouvoir poursuivre leurs études.

Travis Ockerman
Directeur Marketing, Amérique du Nord, NAVYA
Travis Ockerman est le Directeur Marketing de NAVYA, responsable de la supervision de leurs efforts de marketing et de relations publiques en Amérique du Nord. Passionnée par les capacités générales de l’espace des Véhicules Autonomes pour créer des technologies sûres, intelligentes et interconnectées qui visent simultanément à atténuer les risques, la mission de Travis à NAVYA est de sensibiliser davantage les utilisations démontrées de la technologie des VA qui peuvent avoir un impact positif sur la vie et les sites dans une multitude de façons. Avec près d’une décennie d’expérience dans le marketing, les ventes et la stratégie numérique, Travis a passé du temps à travailler dans les secteurs du transport et de l’enseignement supérieur, ainsi qu’en sous-traitance dans la Gestion des Relations des Vendeurs avec des leaders à la pointe de la technologie numérique. Travis a rejoint NAVYA en décembre 2019.