À PROPOS
Le CUTRIC-CRITUC organise le premier séminaire sur la mobilité de l’hydrogène à Trois-Rivières le 16 avril 2019. Ce séminaire d’une journée a pour but d’informer les agences de transport en commun du Québec sur les développements technologiques en matière de transport de l’hydrogène liés aux autobus électriques à pile à combustible, aux possibilités de production et de distribution du carburant. Des modèles commerciaux potentiels pour l’intégration de l’hydrogène dans les services de transport en commun. Ce séminaire sera essentiel pour aider les sociétés de transport en commun intéressées par l’électrification intégrale de la flotte visant à répondre aux applications optimisées des technologies des autobus électriques à pile à combustible à hydrogène pouvant fonctionner en parallèle avec les applications des autobus électrique à batterie.
Le séminaire est divisé en quatre domaines thématiques clés:
Thème 1: Innovation des Véhicules électriques à piles à combustibles (État de l’art de la pile à combustible pour autobus et autocars)
- Quels types d’autobus à pile à combustible sont disponibles en Amérique du Nord?
- Quelles sont les preuves de performance de ces véhicules selon les constructeurs ou lors des tests Altoona?
Thème 2: Chaîne d’approvisionnement en H2
- Où est généré le H2 (au Canada et au Québec)?
- Où pourrait-il être généré (au Canada et au Québec)?
- Comment est-il distribué et comment pourrait-il être distribué (au Canada et au Québec)?
Thème 3: Performances prévisionnelles des sociétés de transport avec les autobus électriques à piles à combustibles
- Modélisation prédit par CUTRIC des véhicules électriques à pile à combustible dans la région de York (routes à grande vitesse) et MiWay (routes régionales).
- Comment les bus électriques à pile à combustible devraient-ils fonctionner sur les routes?
Thème 4: Expérience des sociétés de transports avec les autobus électriques à piles à combustibles
- Quelles sont les expériences d’approvisionnement (opportunités et défis) des agences de transport en commun?
- Comment fonctionnent les autobus électriques à pile à combustible dans les transports en commun?
- Quelle est l’expérience du transport en commun avec la chaîne d’approvisionnement en carburant H2?
- Quelles innovations sont nécessaires pour les systèmes de transport en commun pour un déploiement plus complet dans le futur?
Ordre du Jour
| April 16 | |
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Inscription |
8:30am – 9:10am |
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Mot d'ouverture du séminaire Josipa Petrunic |
9:10am – 9:15am |
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Allocution de monsieur Richard Campeau |
9:15am – 9:25am |
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Allocution de monsieur Robert Aubin |
9:25am – 9:35am |
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Le potentiel de l’hydrogène dans le contexte de la transition énergétique du Québec |
9:35am – 9:55am |
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Opportunités de recherche de l'institut dans le domaine de l'hydrogène avec Hydrogen Research Institute |
9:55am – 10:15am |
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La technologie des autobus à l’hydrogène en Amérique du nord: réussites et défis avec New Flyer Industries |
10:30am – 11:15am |
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L’autre autobus électrique avec Ballard Power Systems |
11:15am – 12:00pm |
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Dîner |
12:45pm – 1:00pm |
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Mitacs |
1:00pm – 1:45pm |
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Vue d'ensemble et statut de commercialisation avec BAE Systems |
1:45pm – 2:15pm |
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Aperçu du Programme d’Enbridge Gas Inc : Power-to-gas |
3:15pm – 3:45pm |
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Fabriquer de l’hydrogène propre avec Hydrogenics |
3:45pm – 4:30pm |
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Résultats de la modélisation pour l’implantation d’autobus à l’hydrogène avec Anaïssia Franca de CUTRIC-CRITUC |
3:45pm – 4:30pm |