Technicien SIG de simulation des bus à zéro émission

Aperçu du Poste

Le Consortium de recherche et d’innovation en transport urbain au Canada (CRITUC) cherche actuellement à embaucher un technicien SIG des bus à zéro émission pour travailler avec notre équipe de recherche dynamique impliquée dans la modélisation de la performance des ZEB afin d’aider les villes et les agences de transport en commun du Canada et des États-Unis à planifier l’électrification de leur flotte.

À propos de la Culture du CRITUC

Le CRITUC est un consortium d’innovation très évolutif et dynamique qui se concentre sur le championnat technologique. Bien que ce soit à but non lucratif, la culture d’équipe fonctionne sur le modèle d’une start-up technologique en évolution rapide (souvent sous haute pression).

Les membres de l’équipe du CRITUC sont interdisciplinaires, bien informés, axés sur la science et la technologie et passionnés par l’environnement et l’innovation en matière de mobilité.

Le CRITUC accueille et soutient la diversité dans le milieu du travail parce que nous croyons que cela nous rend plus forts et plus intelligents. Les candidats ayant des expériences et des antécédents divers sont encouragés à postuler.

Descriptif du rôle

Le technicien SIG de simulation des bus à zéro émission deviendra un membre à part entière de l’équipe de recherche du CRITUC.

Le technicien SIG de simulation des bus à zéro émission devra se familiariser avec tous les projets de modélisation du CRITUC dans le secteur de la mobilité intelligente à faible émission en carbone en Amérique du Nord.

Le technicien SIG de simulation des bus à zéro émission se mettra en contact avec les membres de l’équipe du CRITUC au Canada, en anglais, pour entreprendre les activités de projet au besoin.

Le technicien SIG de simulation des bus à zéro émission devra communiquer de façon ouverte, régulière, professionnelle et transparente avec ses collègues et les parties prenantes externes sur une base régulière afin de développer des relations positives avec les membres et les intervenants sur le long terme.

Rôle et responsabilités

Le technicien SIG de simulation des bus à zéro émission devra accomplir les tâches suivantes de manière hautement indépendante, responsable et professionnelle :

1. Assurer l’achèvement des analyses SIG liées à la modélisation prédictive impliquant des analyses basées sur les itinéraires, la modélisation par blocs et par véhicule générant des résultats, y compris, mais sans s’y limiter aux profils d’itinéraires intégrant les distances non génératrices de revenus et génératrices de revenus, les résultats de faisabilité et les analyses de groupes des chargeurs.
2. Assurer l’achèvement des livrables et des exigences contractuelles par projet en utilisant les meilleures pratiques de gestion de projet.
3. Effectuer des revues documentaires solides et approfondies selon les besoins pour aider les projets de modélisation que l’équipe RoutΣ.i ™ entreprend et préparer les résultats au plus haut niveau de rédaction professionnelle.
4. Utiliser de manière créative les compétences et l’expertise en matière de SIG pour identifier et combler efficacement les lacunes de données afin de mieux servir les intérêts des clients et de l’entreprise.
5. Coordonner avec l’équipe de modélisation pour préparer les livrables en assurant l’exactitude et la rapidité, y compris une prose en anglais impeccable dans la soumission de rapport écrit.
6. Préparer des rapports et des présentations en fonction des besoins du projet et travailler avec l’équipe pour s’assurer que les produits prêts pour le client sont livrés au chef de projet des ZEB pour un examen et un rapport au PDG et au client.
7. Soutenir l’image de marque positive et la croissance de la réputation du CRITUC à l’échelle nationale et internationale.

Aptitudes essentielles, compétences et exigences éducatives

Le technicien SIG de simulation des bus à zéro émission devra posséder les aptitudes, les compétences et le niveau d’éducation suivants :

Minimum

1. Compétences linguistiques courantes en anglais requises sous forme écrite et orale.
2. La maîtrise du français est considérée comme un atout.
3. Démonstration d’un haut niveau d’attention aux détails et de précision.
4. Démonstration d’un haut niveau d’engagement envers le professionnalisme dans des contextes écrits, verbaux et en personne.
5. Démonstration d’un haut niveau d’engagement envers la confidentialité et le respect de la non-divulgation du concept de discrétion au sein d’une entreprise.
6. Au moins deux (2) à trois (3) années d’expérience de travail à temps plein dans l’analyse/la modélisation SIG relative aux performances des véhicules
7. Démonstration d’une bonne connaissance et d’une expérience dans l’utilisation des données de géolocalisation dans des logiciels SIG à source ouverte ainsi que dans ArcGIS
8. Démonstration d’une expérience de travail avec les données de transit (c-à-d GTFS, HASTUS, Trapeze) et d’une capacité à en extraire les informations nécessaires.
9. Connaissances expérientielles en matière de création de modèles automatisés dans Modelbuilder sur ArcGIS ou/et de modèles géographiques dans QGIS
10. Excellente connaissance des requêtes SQL et de son application aux ensembles de données géographiques pour relier, connecter et extraire les informations souhaitées
11. Au minimum une licence en urbanisme, architecture ou dans un domaine connexe avec une connaissance souhaitée du codage informatique en Python.
12. Démonstration d’un haut niveau de compétence avec les technologies audiovisuelles et les logiciels techniques et de communication (par exemple, GitHub ou Zoom Communications) avec une capacité à dépanner en temps réel lors de réunions multipartites.
13. Forte éthique du travail en équipe.
14. Engagement à travailler avec les membres de l’équipe localement et numériquement à travers le pays.
15. Grande capacité d’adaptation au travail sous pression dans un environnement de travail dynamique
16. Une attitude positive et une volonté de penser de manière créative et innovante pour résoudre les problèmes et surmonter les défis.
17. Un état d’esprit de leadership et un dynamisme proactif dans la résolution de problèmes.
18. Un accent particulier sur l’efficacité du temps et la réduction du gaspillage (en temps et en ressources) pour atteindre les résultats attendus.
19. Engagement en faveur de l’action contre le changement climatique et un intérêt pour la durabilité dans les transports.
20. Expression d’un intérêt à travailler dans une petite entreprise avec un milieu de travail très diversifié – y compris en termes de genre, de race et de religion.
21. Preuve d’un intérêt pour l’apprentissage continu
22. Expression d’un intérêt pour l’acquisition de connaissances en gestion de projet

Optimal

1. Preuve d’expérience de travail dans un environnement de petites et moyennes entreprises.

2. Preuve d’une capacité à jongler avec plusieurs dossiers à la fois de manière très organisée et compétente.

3. Preuve de l’engagement à documenter les actions et à documenter le suivi des engagements et de l’achèvement des livrables.

4. Preuve d’une éthique de travail engagée et de la poursuite de l’excellence dans la vie professionnelle ou personnelle.

Lieu

L’équipe du CRITUC a toujours été de nature hautement numérique.

En raison de la COVID19, le CRITUC a pris la décision de travailler à distance et de soutenir les dispositions de travail à domicile avec tous les employés jusqu’en décembre 2022 au moins. La seule exception à cette règle peut être les « retraites » semestrielles de développement professionnel du personnel du CRITUC, qui peuvent nécessiter un déplacement à Toronto, Montréal ou Vancouver lorsqu’il est possible de le faire en toute sécurité.

Par conséquent, le technicien SIG de simulation des bus à zéro émission peut être situé n’importe où au Canada, à condition que le candidat ait un accès continu ou raisonnablement fréquent à un haut débit d’internet, car 100 % des activités commerciales quotidiennes du CRITUC sont réalisées numériquement – y compris les réunions numériques par vidéo, qui nécessitent un Wi-Fi à haut débit.

Échelle salariale

De 60 000 à 65 000 $ selon les études, l’expérience et l’aptitude.

Date limite

Le vendredi 15 avril 2022 (23 h 55 HNE).

Comment postuler?

Postulez en ligne.

Les candidat(e)s doivent s’assurer que leur lettre d’accompagnement renvoie à cette offre d’emploi en particulier et que leur candidature respecte les compétences « minimums » susmentionnées. Les lettres d’accompagnement ne devraient pas faire plus de deux pages, à simple interligne (600 mots maximum).

Les candidat(e)s doivent s’assurer que leur curriculum vitæ et leur lettre d’accompagnement témoignent tous deux de la façon dont le candidat ou la candidate répond aux exigences pour ce poste par ses aptitudes et ses compétences minimales.

En soumettant ma candidature pour un emploi au Consortium Canadien de Recherche et D’innovation en Transport Urbain (CUTRIC), je reconnais que je consens à recevoir des informations du CUTRIC sur ses emplois, ses initiatives et ses événements.