Le Consortium de recherche et d’innovation en transport urbain au Canada (CRITUC) est un organisme à but non lucratif socialement responsable qui dirige, conçoit et lance des projets technologiques et de commercialisation qui font progresser des solutions de mobilité et de transport sans carbone de la prochaine génération partout au Canada. Il met également au point des outils de simulation abordables qui aident les organismes de transport en commun du Canada et des États-Unis à prévoir comment leurs autobus électriques, leurs autobus à pile à combustible à hydrogène et leurs véhicules intelligents autonomes (pour les solutions du premier kilomètre ou du dernier kilomètre) fonctionneront en temps réel sur les routes et lorsqu’ils seront en service.

Ces avancées contribuent à la croissance de l’écosystème technologique intelligent et à faibles émissions de carbone au Canada et en Amérique du Nord, ce qui entraîne une croissance de l’emploi et un développement économique à long terme.

Le travail du CRITUC génère des solutions qui réduisent la consommation de carburant, les émissions, la congestion et améliorent la qualité de vie des clients de la mobilité et des usagers du transport en commun.

En somme, le CRITUC soutient le développement et la commercialisation des technologies requises pour une économie verte à faible émission de carbone au 21e siècle.

Vision

Faire du Canada un leader mondial dans les technologies en mobilité durable et intelligente, incluant les véhicules lourds et légers, le transport public avancé et la mobilité intégrée.

Mission

Soutenir la commercialisation de technologies par le biais de projets de recherche, de développement, de démonstration et d’intégration menés par l’industrie, qui apportent une conception innovante à l’écosystème de mobilité intelligente à faible émission de carbone du Canada.

Les piliers de I’innovation du CRITUC

  1. Les technologies de propulsion et d’intégration de systèmes à faible émission de carbone et zéro émission, y compris les technologies de propulsion électrique à batterie et électrique hybride, les technologies de propulsion électrique à pile à combustible à hydrogène, ainsi que les outils de gestion intelligente basés sur le réseau qui équilibrent la charge de la flotte électrique ou le ravitaillement en hydrogène.
  2. Les véhicules intelligents et les technologies d’infrastructure intelligente pour les véhicules automatisés et connectés sur route et sur rail, y compris les systèmes de gestion de flotte standardisés et interopérables, les systèmes de communication de véhicule à véhicule et de véhicule à infrastructure, ainsi que les systèmes de transport intelligent et les solutions de mobilité intelligente.
  3. Les mégadonnées pour les applications d’analyse de la mobilité et de mobilité en tant que service, y compris les projets visant à optimiser les flottes publiques et privées grâce à l’utilisation d’évaluations de données descriptives, analytiques et prédictives, et l’intégration de systèmes décisionnels d’intelligence artificielle qui guident les gestionnaires de flotte en temps réel.
  4. La cybersécurité dans les applications de mobilité avancée, la sécurisation des systèmes de mobilité intelligente à faible émission de carbone, y compris les communications sécurisées pour les véhicules autonomes et connectés compte tenu de la sensibilité des nouveaux systèmes de véhicules aux attaques malveillantes

Nos services

  1. Développement de projet et gestion de projet (TRL 7-9)
  • Le CRITUC assure une gestion de programme de grande qualité pour le développement et le lancement réussi de projets de démonstration, et soutient les parties prenantes pendant toute la durée du projet.
  • Le CRITUC aide à réduire les risques liés à la commercialisation et au déploiement de projets de mobilité intelligente à faible émission de carbone (p. ex., le projet pancanadien de démonstration et d’intégration des autobus électriques et le projet pancanadien de démonstration et d’intégration des autobus électriques à pile à combustible à hydrogène).
  • Le CRITUC dirige les efforts de lobbying fédéraux, provinciaux et municipaux afin d’obtenir du financement pour des projets, et nous demandons un financement pour des projets en consortium.
  • Le CRITUC crée un consortium de fabricants d’équipement d’origine compétitifs pour faire progresser la normalisation des technologies de mobilité intelligente à faible émission de carbone, intégrant les besoins du transport en commun et des municipalités dans la conception technologique des projets fondés sur des consortiums. Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter notre page Projets.

       2. Financement de projets de recherche et développement (TRL 2-6)

  • Le programme de financement du CRITUC a pour objectifs 1) de faire du Canada un chef de file mondial des technologies de mobilité intelligente à faible émission de carbone, incluant les véhicules lourds et légers, le transport public avancé et la mobilité intégrée, et 2) soutenir la commercialisation de technologies par le biais de projets de recherche, de développement, de démonstration et d’intégration menés par l’industrie qui apportent une conception innovante à l’écosystème de mobilité intelligente à faible émission de carbone du Canada.
  • Les projets d’innovation collaborative du CRITUC intégreront des entreprises privées (fabricants, entreprises en démarrage, et petites et moyennes entreprises), des opérateurs de transport en commun et des équipes de recherche universitaires afin de développer des technologies canadiennes de prochaine génération pour les réseaux de transport mondiaux. Les projets devraient être mis en œuvre en Ontario. Cependant, des exceptions seront faites au cas par cas pour avoir des partenaires de projet à l’extérieur de l’Ontario, partout au Canada. Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter notre page Financement.               

      3. Recherche industrielle appliquée

  • Le CRITUC effectue sur demande des analyses mondiales de la technologie et des rapports sur l’état de l’art sur le LCSM.
  • Le CRITUC soutient l’optimisation des flottes publiques et privées grâce à des données descriptives, prédictives et analytiques.
  • Le CRITUC fournit des recherches appliquées pertinentes sur le plan industriel et axées sur les municipalités à des tarifs sans but lucratif. Par exemple, citons, entre autres, la localisation et la cartographie des systèmes de recharge des véhicules électriques, la modélisation des émissions de GES pour les sources mobiles (p. ex. les transports en commun) et fixes (p. ex. les bâtiments). Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter notre page Projets.
  • Le CRITUC a créé un outil de modélisation interne pour prédire le rendement des véhicules urbains à propulsion alternative sur les routes de transport en commun. Chaque itinéraire de transport en commun est modélisé selon différents scénarios d’utilisation reflétant les variations saisonnières, la topographie des itinéraires et l’achalandage. Les autobus électriques à batterie, les autobus électriques à pile à combustible à hydrogène ainsi que les navettes électriques autonomes peuvent être modélisés à l’aide des données de conception du groupe motopropulseur exclusives des fabricants. Les rendements de ces groupes motopropulseurs peuvent ensuite être comparés entre eux ou à ceux des autobus au diesel. Pour de plus amples renseignements, veuillez écrire à [courriel protégé].
  • Le CRITUC fournit une formation à jour et dynamique sur les nouvelles technologies de mobilité intelligente à faible émission de carbone, et propose des cours de formation technique et de développement professionnel pour le renforcement des capacités (lancement en 2019).

©CUTRIC-CRITUC 2021

Bureau de Toronto et adresse postale
1 rue Yonge no1801
Toronto, ON
M5E 1W7

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